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2月市场分析

发布时间:2019-03-13 13:59:32    作者:    来源:中国保险报网

2月乘用车市场零售达到117.0万台,同比下降19.0%,环比下降45.9%,由此今年1-2月的累计零售333.3万台,零售同比累计下降9.8%。2019年春节前旺销期短,节后休眠期长,综合导致1-2月累计增速偏低。由于2018年1-2月零售累计增速4.6%,高于年度增速11个百分点,是春节因素的大年。而2019年是春节因素的小年,2月春节当周几乎没销量,虽然节后3周销量都较2018年同期高增长,但单月和累计仍是1-2月的开局呈现历年的增速最低位。

2019年2月各大类车型增速分化仍较明显,其中轿车同比零售下降15.5%,SUV同比零售下降20.6%,MPV零售同比下降29.6%。

虽然部分厂家启动汽车下乡工作,但前期影响车市增长的县乡车市零售表现较弱现象尚未改善,形成普及消费不强但升级较好的局面。

节后的车市恢复较慢,其中豪华车增速-2.9%,主流合资品牌增速-13.8%,自主品牌增速-27.5%。日系和德系表现较强,自主等不强,春节后市场结构性观望稍有体现。

2月狭义乘用车生产110.2万台,同比下降21.8%;厂家批发120.8万台,同比下降16.9%;由此形成厂家库存下降10.6万,渠道库存增长0.4万,仍处自2018年末开始的持续逐级去库存的特征。春节的2月都是渠道加库存的备货,今年随着国六前期的去库存考虑,部分整车企业因生产少而销售偏低,也间接拉低了车市的零售数据。

2019年新能源车继续保持开门红的强势走势。2月新能源销量5.08万台,同比增长74.4%;1-2月累计批发新能源车14.3万台,累计增量8万台,批发累计增长133.8%。2月A级电动车占比纯电动的53.0%,实现更高质量的增长。

(乘联会)